История советского моряка

ИСТОРИЯ СОВЕТСКОГО МОРЯКА. ЧТО РАССКАЗЫВАЛ БОЦМАН С ТЕПЛОХОДА КОМСОМОЛ?

14 декабря 1936 г. в Средиземном море испанский крейсер мятежников Канариас потопил теплоход Черноморского флота Комсомол.

Летом 1936 года после победы на выборах левого Народного фронта в Испании вспыхнул военно-фашистский мятеж Франко и в стране началась гражданская война

Первоначально Советский Союз, связанный международными обязательствами в Комитете по невмешательству в испанские дела, мог оказывать республиканской Испании только гуманитарную помощь.

В порту Аликанте один за другим стали швартоваться суда с мирными грузами и продовольствием для населения Кубань, Зырянин, Курск, Трансбалт, Нева Разгрузка судов шла в открытую, прятать было нечего мука, консервы, одежда, предметы первой необходимости, медикаменты. Франкистов такое положение дел явно не устраивало, надо было подтолкнуть к более активной помощи своих сторонников в конфликте Германию, Италию и Португалию, доказав явное участие СССР в военной помощи и поставках оружия республиканцам, что не удавалось ни с помощью явной лжи, ни благодаря разветвлённой сети агентурной разведки в портах. Вот в таком режиме шаткого равновесия советское правительство, в ответ на постоянную помощь фашистских режимов франкистам, приняло решение о поставках вооружений, самолётов и танков с военными специалистами и советниками республиканцам, но с оглядкой нарушать режим невмешательства и международное эмбарго на поставки оружия публично не хотелось никому.

Сначала начались поставки вооружения через третьи страны, типа Мексики, и оружия, изготовленного в других странах-производителях, а затем напрямую, советского, через порт Картахену. Одним из судов как раз и был теплоход Комсомол, построенный в 1932 году на Северной судостроительной верфи в Ленинграде. Секрет Полишинеля утаить уже было трудновато мятежники захватили в боях четыре русских танка, самолёт с советскими лётчиками совершил вынужденную посадку на территории франкистов и был захвачен ими в плен. Началась месть со стороны Франко: блокада морских путей, провокации и в конце концов пиратские нападения на суда. Комсомол, доставивший предыдущим рейсом в Картахену 50 лёгких танков, двигался 14 декабря 1936 года с грузом марганцевой руды из Поти в бельгийский Гент, когда путь ему преградил крейсер франкистов Канариас.

Смотровая команда поднялась на теплоход и обследовала его от носа до кормы. Забрав всю судовую документацию и паспорта моряков, капитану заявили, что все 36 человек экипажа должны эвакуироваться в шлюпки, а судно будет расстреляно. Моряки были заперты в трюме крейсера, а по Комсомолу был открыт шквальный огонь артиллерии. Так закончилась короткая жизнь теплохода и начались скитания и тюремная одиссея моряков. Судя по материалам газет и прочим открытым источникам информации тех лет, где-то только через неделю ТАСС выступило с заявлением о пиратском крейсере испанских фашистов, потопившем мирное судно Комсомол. И о попытках выяснения судеб членов экипажа. Время, опять же, тогда было неспокойное, никто никому не хотел наступать на мозоль и делать резких движений. Интернированных моряков по суду Трибунала Южной зоны национальных вооруженных сил Испании приговорили к смертной казни, которую диктатор Франко лично заменил на 30 лет каторжных работ на Канарских островах.

Моряков, содержавшихся вначале в тюрьме Пуэрто де Санта-Мария, разбили на три группы и отправили по разным тюрьмам, в том числе в Германию. Неспокойные времена славятся и неординарными решениями всё это время шли подковёрные переговоры и попытки обмена с помощью Международного Красного Креста интернированных моряков, а также военных советников и интернационалистов, захваченных франкистами, на лиц, нежелательных для пребывания в стране с точки зрения НКВД и прочих организаций. Весь экипаж в три этапа осенью 1937 и летом 1940 года был возвращён на Родину. Моряки стойко выдержали неволю и, несмотря на пытки, не нанесли урона престижу страны, не дав изобличающих показаний, за что и были награждены государственными наградами.

Дальше у каждого начиналась своя жизнь. Капитан корабля Георгий Мезенцев, известный ещё раньше как главный боцман парусного судна Товарищ, стал впоследствии начальником Черноморского морского пароходства. А один из матросов Иван Гайденко прославился как писатель-маринист. К сожалению, у меня нет поимённого списка команды, поэтому не смогу назвать ни имени, ни фамилии боцмана теплохода, а спросить уже, к сожалению, некого. Назову его боцман Б. В своё время отец, командовавший на Белорусском фронте в войну стрелковым батальоном, рассказывал мне ещё в детстве про боцмана Б., служившего у него старшиной одной из рот. Старшина был уже в годах, сильно уставал. Да и сказывались его морские привычки ходил в развалочку и вообще не мог совершать пешие марш-броски. И это в пехоте А где ему транспорт-то раздобыть? Выручала его обычно какая-нибудь лошадь, которую он надолго экспроприировал. И ещё одно его отличало от прочих не каждой пищей мог питаться, желательно было что-нибудь помягче, что-то типа каши, что ли А так обычный боец, нормальный, весёлый, заботливый и внимательный к своим солдатам. Свою историю из жизни он особенно и не скрывал

Боцман попал в третью, самую позднюю для освобождения группу моряков. Их было семь человек, продержавшихся в фашистских застенках почти три года. Причём следователь был особенно внимателен именно к боцману что возьмёшь с простых моряков, а боцман-то прекрасно осведомлён о коносаментах, о судовых грузах, о маршрутах. А как из боцмана всё это вытрясти? Только пытками, да избиениями сначала зубы выбивали по очереди, потом ногу сломали. Времени-то за три года много было для бесед с пристрастием. Когда договорились об обмене, то официально честь по чести предупредили сидельцев об этом. Рано утром в камеру зашли несколько человек вместе с начальником тюрьмы и преводчиком, представились комиссия Красного Креста. Есть ли жалобы на арест, содержание, беззакония? Да как же нет тут же все семеро начали излагать наперебой свои претензии переводчику. Тот не успевал записывать. Ушли Затем двери открываются на пороге надсмотрщики с дубинками: Ах, вы жаловаться вздумали Ещё меньше зубов у боцмана осталось во рту Через неделю опять делегация. Другие, но тоже якобы Красный Крест Опять повторилось то же самое Четвёртый раз когда зашёл в камеру, как оказалось впоследствии, настоящий Красный Крест, претензий у сидельцев не было, все бодро отвечали, что содержание прекрасное, отношение дружественное, претензий к принимающей стороне никаких.

Зубов-то во рту мало осталось, а ум был ещё в порядке Встречали их как героев, всесоюзный староста Калинин лично прикрутил боцману Б. на грудь орден Красного знамени. Отправили в ведомственный санаторий. Неправильно сросшуюся ногу обещали исправить, хорошие вставные челюсти лучшие доктора изготовили. Долго не захотел без дела сидеть попросился быстрее в рейс. Пароходство пошло навстречу герою, не обидели. И как назло весной 1941 года пароход боцмана швартовался в знакомом порту Картахене. В портовом кабачке было многолюдно и изрядно накурено, да так, что дым ел глаза, но боцман сразу увидел его следователя, образ которого даже по ночам не отпускал его. О нём напоминала постоянно ноющая к непогоде переломанная ниже колена нога, зубная боль в дёснах, которая отдавалась в мозгу памятью о его исступлённых криках фальцетом, задающих на допросах один и тот же вопрос

В голове у боцмана переклинило дальнейшее он уже не помнил, да и не хотел вспоминать. Во всяком случае совесть у него была чиста со следователем он рассчитался сполна и за себя, и за товарищей. Власти как-то договорились, и его должны были судить в Союзе. Орден, как и положено, забрали. Потом то да сё, а тут война. Хоть кому-то, считай, повезло. Дослужился до старшины. Единственно долго в пешем строю ходить не мог, нога не позволяла, но вокруг же люди всё понимают Да и в наступлении теперь лошадь всегда добыть можно. А челюсть искусственную он потерял, когда контузило подо Ржевом. В эвакогоспитале понял только сам живой вроде, а вот челюсти нет. Жалко, хорошая была, теперь вот только кашу есть сподручно Дороги старшины и его командира батальона разошлись потом в начале 1944-го, когда их обоих ранило в наступлении практически в один и тот же день.

В центре Одессы на фасаде дома на Приморском бульваре, 1 установили мемориальную доску в память о легендарном капитане Георгии Афанасьевиче Мезенцеве.

Именно в этот день 80 лет назад фашистами был потоплен теплоход “Комсомол”, капитаном которого был Георгий Мезенцев, рассказал председатель местного отделения союза журналистов Юрий Работин. Моряки долгое время провели в плену, вели себя мужественно, их не раз выводили во двор тюрьмы и инсценировали расстрел. Благодаря усилиям общественности моряки были освобождены. После возвращения на Родину капитан Георгий Мезенцев был награждён за мужество и продолжил служить в ЧМП, совершив ещё немало трудовых подвигов.

One thought on “История советского моряка

  1. не зря Влад Савин в своей книге про подлодку- попаданца, этот Канариас утопил))

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *